RTF Elbe Classic, Neuwiedenthal (Berichte + Bilder)

Benutzeravatar
Helmut
Admin
Beiträge: 12394
Registriert: 03.04.2006, 22:15
Wohnort: Hamburg-Tonndorf
Kontaktdaten:

RTF Elbe Classic, Neuwiedenthal (Berichte + Bilder)

Beitragvon Helmut » 10.04.2011, 16:11

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20113.JPG">

Heimfelder Dirk vom ESV Fortuna Celle schrieb:

<b>RTF Elbe Classic ab Hamburg-Neuwiedenthal 2011
Kühles Wetter, herzerwärmende RTF</b>


Nach meinem Debakel gestern beim Duathlon war ich heute voller Vorfreunde auf eine meiner Lieblings-RTF im Kreise einiger Vereinskollegen und möglichst vieler Foris, die ich zum Teil seit vielen Wochen nicht gesehen hatte; ich wurde nicht enttäuscht. Nach kurzer Anreise über den Ehestorfer Weg und den Ehestorfer Morgennebel sind mir talwärts den Heuweg runter bei einem Grad zwar ein wenig die Finger steifgefroren, aber als ich BriMore und MadMat - wie ich Celler Fortunen - ich in die Arme schließen konnte, waren die kalten Pfoten schnell vergessen.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20011.JPG">

Dies ist sicherlich auch geschuldet dem vorzüglichen Frühstück, das die stets gut gelaunten Helferinnen von der Harburger RG bereit hielten.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20025.JPG">

Claras Oma, Superwosi, Racing Ralf, Tierfreund, UlliRose, Ötzy, RobertM und Stauder Volker konnte ich auch gleich begrüßen. Auch unser aller Lieblings-Admin Helmut war überpünktlich erschienen. Herrlich, ihn nach wochenlanger verletzungsbedingter Zwangspause wieder dabei zu haben! Auch QuicNic war nach seinem kapitalen Sturz bei einer der letzten RTF im Herbst in Kiel erstmals auch wieder dabei. Als Ergänzung seines neuen Sportgerätes konnte ich ihm auch endlich seine Trinkflasche zurückgeben: Der einzige Ausrüstungsgegenstand, der seinen Abflug völlig unbeschadet überstanden hatte, weil er seinerzeit in meinem Flaschenhalter geparkt war.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20031.JPG">

Pünktlich ab 9:00 Uhr gingen über 1.120 Radsportler in 50er-Paketen auf die Reise.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20059.JPG">

Nachdem wir über die B73 geleitet wurden, ging es auch gleich leicht bergan den Heuweg hinauf. Schon bald wies der Richtungspfeil rechts in den Rehwechsel, um sofort links in die Straße "Auf den schwarzen Bergen" abzubiegen. Damit war bereits der "Scharfrichter" der heutigen Tour erreicht. Auf dem Display meines HAC5 tauchten einmal kurz 15 Prozent auf! Am Ende dieses ersten Steilanstieges hielt ich an, um das folgende Feld zu fotografieren. Es ist schon beeindruckend, wie zahlreiche Leistungssportler wie das Team der RG Uni Hamburg und etliche Triathleten dort hinaufflogen. Aber noch viel beindruckender war die Tatsache, dass fast alle Freizeitsportler ebenfalls pedalierend hinaufkamen. Die wenigen, die kurz wandern mussten, waren halt noch nicht warmgefahren oder bekamen die Kette nicht aufs kleine Blatt.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20065.JPG">

Apropos kleines Blatt. Da kam dann auch unser Volker "die Wade" bergauf mit ungewohntem Fahrstil. Er wird doch nicht..was ist denn jetzt los....doch, tatsächlich, das kleine Kettenblatt war aufgelegt. Das haben wir ja überhaupt noch nicht gesehen: Volker hantierte auch ein wenig hektisch an seinen Brems/Schalthebeln. Eine spätere Befragung ergab, dass er im Wiegetritt versehentlich den Schalthebel betätigt hatte..ja, so kann es halt passieren.

Ich nahm dann auch bald die Verfolgung auf, um meine Foris nicht zu weit enteilen zu lassen. Es ging weiter über Alvesen am Naturpark Harburger Berge vorbei, wo dann kurz hinter Sottorf die Rosengartenstraße zu queren war. Jetzt stand die lange Steigung nach Langenrehm auf dem Programm, wo mit 143 Metern über NN das Dach der Tour erreicht war. Nachdem die Brücken über Die A261 und A1 passiert waren, ging es in flottem Tempo nach über die B75 in flottem Tempo nach Buchholz, wo am www.Fahrrad-Center-Harburg.de dann auch schon die erste Kontrollstation erreicht war.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20326.JPG">

Wie jedes Jahr haben die Brüder Dirks Ihre Buchholzer Filiale als Kontrollstelle zur Verfügung gestellt. Wie immer wurden alle hervorragend verpflegt und auch das Ladengeschäft war für technische Notfälle geöffnet. Nächsten Samstag werden viele von uns die Saisoneröffnung an ihrem Stammhaus in Harburg mit einer Tour unter professioneller Führung feiern http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... php?t=3867.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20100.JPG">

Gestärkt und mit dem ersten Stempel ging es dann auch bald weiter in den langen Anstieg im Verlauf der Bendesdorfer Straße Richtung Klecken. Die folgende Strecke nach Hittfeld war im Bereich der Autobahn-Unterführung inzwischen neu asphaltiert. In Hittfeld ging es dann auch gleich wieder in westlicher Richtung den Sunder hinauf, wo Richtung Tötensen auf gut 3 Kilometern 50 Höhenmeter zu bewältigen sind. An sich nicht der Rede wert, doch bei leichtem Gegenwind merkt man es auf den letzten 1.000 Metern vor der B75 dann doch in den Beinen. Nach einem kurzen Schlenker über Neu-Leversen ging es dann auf die Rosengartenstraße, die bergauf bis zur großen Kreuzung an der B3 zu bewältigen war.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20126.JPG">

Pause … Mit ohrenbetäuben Knall ist gerade der Hinterreifen meines Rennrades explodiert. Nach meinem Schreck habe ich kurz die Nachbarschaft beruhigt, die dachten, bei mit würde geschossen... Weiter: Nach der B3 war auch schnell die zweite Kontrolle auf dem bewährten Hof in Grauen erreicht. Hier war der mit Abstand jüngste Helfer mit dem Abstempeln im Einsatz. Der Knirps nahm seine Aufgabe aber durchaus ernst. Auch hier wurden wir wieder aufs allerfeinste verpflegt. Die Harburger RG hatte so viele Helfer im Einsatz, dass der Nachschub an belegten Broten, Riegeln, Bananen und Getränken nie versiegte. Motorradfans konnten hier auch einen Moto Guzzi Oldtimer aus dem Jahr 1976 besichtigen, der zum Verkauf steht.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20181.JPG">

BriMore, Superwosi, Helmut und ein paar andere hatten ihr Tagessoll an Stempeln absolviert und machten sich auf den Weg zum Ziel. Mit Mathias, Volker, Ulli und Nic verabredete ich mich für die Zusatzschleife. Nach kurzem Zusatzstop am Ortsausgang schlossen wir uns den Kattenberger Sportsfreunden an. Die fuhren mit 10 Leuten einen derartig perfekten Kreisel, dass wir uns schnell entschlossen, dahinter zu bleiben. Mathias und ich nutzen die Zeit ohne Führungsarbeit um uns ausgiebig zu unterhalten. Nic und Uli taten es uns gleich. Lediglich unser Volker, der über unerschöpfliche Kraftreserven verfügt, wurde es langweilig und er fuhr auf den letzten Kilometern vorne raus. Die Zusatzschleife ging zunächst in westlicher Richtung nach Moisburg und Sauensieck, um dann nach Osten über Regesbostel und Hollenstedt wieder nach Grauen zu führen.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20192.JPG">

Mit dem letzten Stempel des Tages ging es frisch gestärkt bei inzwischen 15 Grad auf die letzte Etappe. Der Kurs ging in nördlicher Richtung über kleine Nebenstraßen über Elsdorf, Daersdorf und Wulmsdorf nach Neu Wulmsdorf, wo die B73 überquert wurde. Auf der Bahnhofstraße kamen wir nur wenige hundert Meter am Startort der RTF Vossy vom TVV Neu Wulmsdorf vorbei, wo letztes Jahr eine gelungene Premiere stattfand. Am 29. Mai findet dort die diesjährige RTF statt. In Höhe Rübke bogen wir bald in den Hinterdeich in westlicher Richtung ab. Diese kleine Straße im Alten Land ist landschaftlich sehr schön gelegen, erfordert aber aufgrund des kurvenreichen Verlauf, der Schlaglöcher und der zahlreichen Ausflügler gebührende Aufmerksamkeit und Konzentration. Kurz vorm Abbiegen in die Francoper Straße war in einer Gruppe ein Fahrer so schwer gestürzt, dass er von seinen Mitfahrern am Boden liegend erstversorgt und schließlich im Krankenwagen abtransportiert werden musste.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20196.JPG">

Die letzten Kilometer teilweise im Wohngebiet von Neugraben und Neuwiedenthal waren schnell abgespult und das Ziel erreicht. Dort trafen wir die anderen Foris wieder und konnten in der Sonne sitzend noch das eine oder andere gut gekühlte Erfrischungsgetränk, Bratwürste und Kuchen zu uns nehmen.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20214.JPG">

Wir verabredeten uns für die nächste Woche zur Rudi-Bode-RTF in Hamm und traten dann jeder für sich die Heimreise an. Da ich kein Auto dabei hatte, brauchte ich dieses Mal auch nicht lange suchen und war auch schnell den Heuweg wieder hochgeradelt.

Der Harburger RG mit Ihren zahlreichen Helferinnen und Helfern gebührt für diese perfekt organisierte und durchgeführte RTF unser aller Dank!

Hier kommen Helmuts und meine (440 besten von 680)

Bilder von der RTF Elbe Classic ab Hamburg-Neuwiedenthal.

Eine schöne Frühlingswoche wünscht

:gruss: Dirk

P. S. Nicht vergessen: 30.04. RTF in Celle.
Zuletzt geändert von Helmut am 11.04.2011, 02:19, insgesamt 2-mal geändert.
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
Henry_Wilt
Hobby-Schreiber
Beiträge: 16
Registriert: 10.01.2011, 19:29

Kein Bericht nur eine Frage

Beitragvon Henry_Wilt » 10.04.2011, 17:17

Mir war es heute um 8:00 Uhr eindeutig zu frisch, wir hatten hier lauschige 3 Grad. Das geht gar nicht. Ich bin dann später zu einer eigenen Runde aufgebrochen die zum Teil die RTF Strecke kreuzt bzw. begleitet.

Was ich mich jetzt frage, warum wurden die Teilnehmer durch Dibbersen geschickt. Zumindest hier im Kreis Harburg ist es ja bekannt das die Ortsdurchfahrt Dibbersen erst gegen Ende des Jahres wieder Problemlos möglich sein wird. Gut es ist eine RTF, die Felder sind nicht so groß aber loser Sand abgefräste Asphaltdecken etc. finde ich doof.

Das soll jetzt keine Anfeindung sein, ich habe mich nur über die Streckenführung gewundert. Bei anderen Veranstaltungen werden ja auch Bahnübergänge als Sicherheitsrisiko angesehen.
Benutzeravatar
Helmut
Admin
Beiträge: 12394
Registriert: 03.04.2006, 22:15
Wohnort: Hamburg-Tonndorf
Kontaktdaten:

Beitragvon Helmut » 10.04.2011, 17:29

Doof fand ich den Abschnitt auch, mehr nicht. Wirklich gefährlich war er m. E. nur, wenn man den ignorierte und um seinen Schnitt nicht zu versauen einfach da durch rauschte. Wer so dumm ist (haben bestimmt welche gemacht), für den kann der Veranstalter nix. Mit den berüchtigten Bahngleisen bei der früheren Strecke der RTF in Buchholz (werden seit 2010 nicht mehr überfahren) lässt sich diese Stelle überhaupt nicht vergleichen. Die Bahngleise waren heimtückisch, weil sie scheinbar urplötzlich aus dem Nichts kamen.

Ob, wie und mit welchem Aufwand man eine Alternativroute hätte fahren lassen können, entzieht sich meiner Kenntnis.
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
Benutzeravatar
Reisender
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 336
Registriert: 28.02.2011, 22:43

Beitragvon Reisender » 10.04.2011, 21:56

Biiilder bidde, bin gespannt was mir da heute entging.

Edit Admin: Siehe oben. Erster Bericht und alle Bilder sind nun on.

Edit 2: Echt gute Bilder und ne schöne Tour hattet ihr, bin jetzt echt am schmollen. :(
Leider war ich wirkich völlig "unterkleidet". Arm und Beinlinge konnten es nicht raus reißen.
"Auf den schwarzen Bergen" kommt etwa wann nach dem Start von der Distanz her?

Edit 3 Admin: 2-3 km
Zuletzt geändert von Reisender am 11.04.2011, 08:32, insgesamt 3-mal geändert.
<< Foto by Helmut
Benutzeravatar
jenne
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 140
Registriert: 05.05.2009, 17:01
Kontaktdaten:

Beitragvon jenne » 10.04.2011, 23:45

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20233.JPG">

Ich kopiere hier einfach mal rein, was ich schon so in etwa im Tretrollerforum getippt habe:

War eine schöne Runde. Bin die 78 km-Strecke gefahren. Hatte einmal die Abzweigung übersehen (in Rübke), hat etwa 1-2 km mehr gebracht. Am Ende hatte ich 79,x auf dem Tacho (neu genau eingestellt). Der Effendi RTR28 lief prima. Eigentlich merkt man gar nicht, dass hinten ein größeres Hinterrad ist. Habe insgesamt 2 oder 3 mal leicht aufgesetzt. Man kann mit dem weit hinten stehenden Hinterrad nun speziell am Ende des Trittbrettes leichter aufsetzen als mit 20" HR. Ist aber ok., Trittbrett höher stellen wollte ich deswegen nicht, da nur selten. Bin auch teils Radwege gefahren. Insgesamt nur ca. 3 km mit Windschatten. Mich hatte eine Dreigruppe eingeholt, deren Tempo ich überraschend gut halten konnte. Das waren ca. 26 km/h. Mit Windschatten ist doch mehr möglich. Leider verlor ich den Anschluss als sich die führende Rennradfahrerin verfuhr. Ich fuhr als 4. auch in ihre Richtung (dachte wäre richtig) und so mussten wir schnell umdrehen. Sie konnte mit einem flotten Rennradsprint wieder aufschließen, ich jedoch nicht. Eine Zeit lang hielt sich der Abstand konstant bei ca. 50 m, dann ließ ich sie doch ziehen, weil es mir zu viel Körner kostete. Schade, Windschatten bringt doch eine Menge, auch beim Rollern.

Am Ende hatte ich mit 19,4 km/h Schnitt recht wenig auf dem Tacho, aber bei dieser RTF (522 HM) hatte ich auch mit Liegerad immer schwache Schnitte gehabt (24-25 km/h, sonst eher 28-30 km/h im Hamburger Raum). Insofern ganz ok., zumal ich recht fett aus dem Winter gekommen bin. ;) (81 kg jetzt :shock: ).

Das Wetter war eigentlich gut, aber einige haben wohl die Temperatur unterschätzt und froren. Ich bin vom Auto zum Startort losgefahren und habe auch erkannt, dass es doch recht kalt ist (5°), kurz zurück und was untergezogen. Das war gut, so konnte ich ohne zu frieren fahren. Es ist doch ziemlich spät erst wärmer geworden, so gegen 13 Uhr etwa, trotz Sonne.

Es gab öfter einen erhobenen Daumen als man mich überholte. An den Verpflegungsstationen auch immer wieder Fragen und erstaunen, dass ich die 2 Punkte Runde fahre (78 km), was man dem Roller wohl nicht zugetraut hätte :D. (obwohl ja harmlos)

Hat Spaß gemacht.
j.

Gif-Wackelbilder aus meiner 3D-Kamera:
http://www.jenne.vamosaver.de/DSCF0635.GIF
http://www.jenne.vamosaver.de/DSCF0636.gif
Benutzeravatar
Heimfelder Dirk
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 1734
Registriert: 09.10.2010, 20:06
Wohnort: Seevetal - Horst
Kontaktdaten:

Tretroller

Beitragvon Heimfelder Dirk » 11.04.2011, 13:13

Jenne, tolles Gefährt! Da ketten- und schaltungslos kann man wohl die Laufräder je nach Gusto von vorne nach hinten tauschen!? Oder interpretiere ich deinen Avatar und das Bild von gestern falsch?
:gruss: Dirk
:gruss:
dirk
Benutzeravatar
BriMore
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 352
Registriert: 27.08.2008, 19:30
Wohnort: Schwarzenbek

Beitragvon BriMore » 11.04.2011, 20:13

Dirk hat in seinem schönen und ausführlichen Bericht eigentlich schon alles geschrieben! Nur noch soviel: es war toll ... Sonne, nette Leute und viel Spaß beim Radeln! Danke dafür!

Ich freue mich schon auf die nächste RTF am kommenden Sonntag ...

LG, Britta
Benutzeravatar
Superwosi
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 650
Registriert: 19.05.2010, 23:27
Wohnort: Hamburg

Beitragvon Superwosi » 11.04.2011, 20:30

BriMore hat geschrieben:Ich freue mich schon auf die nächste RTF am kommenden Sonntag ...
.... genau!

Und dann die 117? Schon mal mental drauf vorbereiten... :D
"Fahr im Training so viel oder wenig wie du willst. Aber fahr." (Eddy Merckx)
Benutzeravatar
Helmut
Admin
Beiträge: 12394
Registriert: 03.04.2006, 22:15
Wohnort: Hamburg-Tonndorf
Kontaktdaten:

Beitragvon Helmut » 12.04.2011, 01:37

Die vielen Bilder von der RTF bescherten HFS einen neuen Rekord, gemessen an der Anzahl der Seitenaufrufe an einem Tag. 86.300 waren es gestern, ausgelöst von über 4.200 Besuchern (kein Rekord).

Einen Blick hinter die Kulissen und sehr schöne Bilder bietet der Bericht der HRG.

http://www.harburger-rg.de/index.php?se ... teaserId=4

Noch'n Bericht und einige Bilder von bs gibt's hier:

http://www.radsport-hh.de/cms/index.php ... 38,0,0,1,0
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
Benutzeravatar
jenne
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 140
Registriert: 05.05.2009, 17:01
Kontaktdaten:

Re: Tretroller

Beitragvon jenne » 12.04.2011, 13:57

Heimfelder Dirk hat geschrieben:Jenne, tolles Gefährt! Da ketten- und schaltungslos kann man wohl die Laufräder je nach Gusto von vorne nach hinten tauschen!? Oder interpretiere ich deinen Avatar und das Bild von gestern falsch?
Gut beobachtet :D. Ich hatte sie diesmal andersrum eingesetzt, weil es sich mit dem leichteren Laufrad hinten besser am Rahmen tragen lässt. In der Startschlange bemerkte ich dann, dass der Tacho nicht ging. Beim DuraAce-Laufrad war der Magnet tiefer als beim Ksyrium SL. Also schnell noch den Magnet hochgesetzt und dann passte es wieder. Ja, es sind beides "Vorderräder". Ich habe auch einen Satz 105er Vorderräder zuhause, aber mit denen ist es halt 400 gr. schwerer :).

Neulich stellte ich zuhause fest, dass beim MTB meiner Frau die Schaltung defekt ist (muss ich noch genauer analysieren), hatte danach völlig schwarze Finger (auch Chain Suck gehabt). Das bin ich vom "kettenlosen Roller" gar nicht mehr gewohnt :D.
j.
Bergwasserziegentraeger
B-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 75
Registriert: 02.02.2007, 22:57
Wohnort: HL

Beitragvon Bergwasserziegentraeger » 12.04.2011, 17:31

jenne hat geschrieben:Es gab öfter einen erhobenen Daumen als man mich überholte. An den Verpflegungsstationen auch immer wieder Fragen und erstaunen, dass ich die 2 Punkte Runde fahre (78 km), was man dem Roller wohl nicht zugetraut hätte :D. (obwohl ja harmlos)
:sieg: Wer kann auch schon beurteilen, was Du da leistest? Wie verhält es sich den so mit dem Kraftaufwand und Körnerverbrauch beispielsweise im Vergleich mit Rollerskates?
Benutzeravatar
Booya
B-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 71
Registriert: 28.05.2008, 21:35

Beitragvon Booya » 12.04.2011, 17:42

Ich sollte nicht immer so frech so der knipsenden Zunft sein.

Die können ja immer gleich Beweisse vorlegen. :HaHa:


<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20333.JPG">
Benutzeravatar
jenne
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 140
Registriert: 05.05.2009, 17:01
Kontaktdaten:

Beitragvon jenne » 13.04.2011, 02:06

Bergwasserziegentraeger hat geschrieben:Wie verhält es sich den so mit dem Kraftaufwand und Körnerverbrauch beispielsweise im Vergleich mit Rollerskates?
Skaten ist sehr abhängig von der Fahrtechnik. Rollern zwar auch (es gibt verschiedene Tritte), aber weniger. Fahrsicherheit ist da kein Thema. Skater hingegen können ihre Fahrleistungen auch erst voll bringen, wenn die Fahrsicherheit sehr gut ist. Beim Kölnmarathon z.B. waren die Roller im Schnitt schneller als die Skater, aber die Topskater liegen geschwindigkeitsmäßig weit über den top Rollerfahrern. Spitzenskater können Marathons (42 km) mit über 40 km/h fahren, bei Tretrollern liegt der Rekord bei 31,5 km/h. Also 20 km/h rollern ist recht leicht, 25 km/h schon wesentlich schwerer und über 30 km/h absolut heftig. 30 sind etwa mein Maximum im Sprint (im Marathon ca. 24 km/h), ich weiß gar nicht, wie die internationalen Topfahrer das machen, mit dem Roller bis zu 39 km/h in Sprintrennen zu erreichen :) . Verschiedene Rennen, u.a. Sprint, sieht man in diesem Video von mir: http://www.youtube.com/watch?v=FmnBKunCgkw .
j.
Benutzeravatar
Helmut
Admin
Beiträge: 12394
Registriert: 03.04.2006, 22:15
Wohnort: Hamburg-Tonndorf
Kontaktdaten:

Beitragvon Helmut » 14.04.2011, 00:04

Noch ein paar Anmerkungen...

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20066.JPG">

Wenn ein Hamburger RTF-Helfer sagt „So, geit los“, dann meint er nicht, dass der „Guide“, sondern alle sich in Bewegung setzen sollen. Zugereiste dürften es daran bemerkt haben, dass es ob der Auschilderung keine Guides gab und die anderen loszottelten.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20200.JPG">

Auf die Frage nach der Teilnehmerzahl wurden mir fester Stimme „1.120“ genannt. „Stimmt nicht.“, antworte ich ebenso überzeugt. Warum? Weil ich da noch nicht bezahlt hatte (hatte die Zeit lieber für's fotografieren genutzt) und man mich deshalb noch nicht mitgezählt hatte.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20225.JPG">

Die „Story“ erzählte ich Susanne Plambeck von der HRG. Die erhöhte auf 1.122, weil jemand die RTF von Bucholz kommen mitten drin angefangen und ebenfalls hinterher bezahlt hatte. „Ah, Con-Rad!“, rief ich. Bingo! Tja, wir erkennen unsere Schweine am Gang.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20166.JPG">

Es hat mich begeistert, welch große Schaar an bestens aufgelegten Helfern die RG aufgeboten hatte. Die waren anscheinend nicht nur sehr nett zu uns, sondern stets auch untereinander, was keineswegs selbstverständlich ist.

Bestens bewährt haben sich meine neuen Rennradschuhe mit SPD-System statt Platten drunter. Siehe http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... php?t=3968

Nach der RTF ist vor der RTF. CU in Hamm!
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
Benutzeravatar
Stauder Volker
A-Lizenz-Schreiber
Beiträge: 199
Registriert: 17.08.2010, 23:53
Wohnort: Hamburg

Beitragvon Stauder Volker » 20.04.2011, 23:57

Das ist weder Dirk noch Helmuts Argusaugen entgangen. Der Test des kleinen Rades, ob es noch funktionsfähig ist :mad: und schon wird es wahrgenommen. Test bestanden, der Werfer funktioniert noch. :D Frühestens in Göttingen werde ich wieder darauf zurückgreifen. Bei den vielen Helfern der Harburger RG möchte ich mich nachträglich für die gute Verpflegung und ausgezeichnete Streckenbeschilderung bedanken. Eine im Gesamten gelunge RTF und ich freue mich schon auf die Veranstaltung im Jahr 2012. :Danke:
Im Vordergrund steht der Spaß und das Team

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Google [Bot] und 1 Gast